Особенности дизельного топлива

Дизельное топливо является одним из ключевых энергоресурсов современности. Оно применяется для заправки грузовиков, тракторов, строительной техники и др. В этой статье мы расскажем, каковы его главные свойства и в чем отличие от бензина.

Каким бывает дизельное топливо?

Дизельное топливо делится на 3 вида:

Летнее с цетановым числом от 40 до 45;

Зимнее с цетановым числом от 45 до 51;

Арктическое с цетановым числом от 51 до 60.

Цетановое число влияет на воспламенение топлива. Чем выше цифра, тем быстрее дизель переходит в состояние горения.

В состав дизтоплива входят парафиновые, нафтеновые и ароматические углеводороды. Также в химсостав дизеля входят сера, смолы, механические примеси и даже вода.

Как мы получаем дизельное топливо?

Чтобы получить дизель, нефть сначала очищают от механических примесей. После чего делают прямую перегонку в ректификационных колоннах. Далее происходит вторичная переработка нефтепродукта путем расщепления крупных молекул на специальной установке.

Последним этапом является процесс смешивания дизельных фракций с веществами вторичных процессов. Процедура необходима для того, чтобы получить нужные характеристики топлива.

Чем дизтопливо отличается от бензина?

Горит дольше. Все потому, что он имеет более высокую плотность;

Тяжелее воспламеняется;

Имеет высокую энергоэффективность;

Менее летучее;

Может содержать антиокислители и антикоррозийные добавки;

Содержит меньше серы.

Что такое присадки и как они влияют на дизтопливо

Присадки – это специальные вещества, которые добавляют в топливо для улучшения его эксплуатационных свойств. Присадки способны улучшить смазывающие свойства дизтоплива. Это, в свою очередь, предотвращает износ и повреждения техники.

Среди полезных присадок есть:

Антиокислители;

Депрессоры застывания;

Антикоррозийные добавки.

Будьте осторожны. Не все присадки могут подходить к вашему топливу. Важно правильно подобрать жидкость, чтобы избежать засорения фильтров.

Каким дизтопливом заправляют грузовики?

Основные различия между дизельным топливом стандартов Евро-5 и Евро-6 заключаются в требованиях к содержанию серы и полициклических ароматических углеводородов. Топливо Евро-6 считается более чистым и экологичным. Кроме того, для топлива Евро-6 требуется использование более современных технологий очистки на нефтеперерабатывающих заводах, что увеличивает его стоимость по сравнению с Евро-5.