Написать нам
Мессенджеры
Позвонить
Собственный склад запчастей
Более 10 000 наименований в наличии.
Мультибренд
Техника европейских и китайских производителей.
Эксклюзивное оборудование и специнструмент
Гарантия на выполненные работы.
Коробка переключения передач — один из ключевых узлов трансмиссии грузового автомобиля. Надежность и эффективность КПП ZF напрямую влияют на работу всего тягача: от динамики и расхода топлива до безопасности и ресурса двигателя. Однако даже самые технологичные коробки требуют своевременного обслуживания и ремонта. СТО «Тиропанефтетранс» предлагает квалифицированный ремонт механических и автоматизированных коробок передач ZF, включая популярные модели — 5S, 6S, 9S, 16S, Ecosplit, Traxon, Astronic и другие.
СТО «Тиропанефтетранс» обслуживает технику различных брендов, быстро выявляя неисправности и восстанавливая КПП ZF до штатного состояния. Работаем как с механическими, так и с автоматизированными коробками, включая системы с электронным управлением.
Типовые неисправности трансмиссий ZF
Раннее выявление неисправностей КПП ZF позволяет избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта. Ниже представлены наиболее частые симптомы:
- Затрудненное или жёсткое переключение передач;
- Посторонние звуки — скрежет, хруст, гул, треск при переключении;
- Самопроизвольное выключение передачи во время движения;
- Отсутствие возможности включения повышенного или пониженного ряда;
- Перегрев коробки передач — температура выше 60°C (ощущается как невозможность удержать руку на корпусе);
- Подтёки масла или активные утечки трансмиссионной жидкости;
- Ошибки по системе КПП на панели (актуально для моделей ZF Astronic);
- Резкие изменения в работе коробки — вибрации, рывки, потеря связи с управляющим блоком;
- Неудачные попытки включить передачу с места или при движении.
Если вы замечаете один или несколько из этих признаков — обратитесь в наш сервис для диагностики и своевременного устранения проблемы.
Прайс лист "Ремонт КПП ZF грузовых автомобилей"
| Название | Применение | Стоимость |
|---|---|---|
| КПП регулировка | Volvo | 16 500 ₽ |
| Сцепление замена (АКПП FH, FM) | Volvo | 24 112.50 ₽ |
| Сцепление замена (АКПП FH, FM) с охлаждением | Volvo | 26 312.50 ₽ |
| Сцепление замена, самосвал, фургон (АКПП FH, FM) с охлаждением | Volvo | 35 887.50 ₽ |
| КПП капремонт ZF (КПП снята) | Volvo | 42 250 ₽ |
| КПП капремонт (КПП снята) | Volvo | 40 500 ₽ |
| Сцепление замена (механика FH,FM) | Volvo | 21 087.50 ₽ |
| Сцепление замена (механика FH,FM) с охлаждением | Volvo | 25 487.50 ₽ |
| Сцепление замена, самосвал, фургон (механика FH,FM) с охлаждением | Volvo | 34 237.50 ₽ |
Используем специнструменты для ремонта коробок ZF Traxon
Данный набор инструментов — это специализированные, спроектированные под уникальную роботизированную трансмиссию Traxon, приспособления и системы, обеспечивающие безопасную разборку, диагностику, сборку и обязательную программно-аппаратную калибровку, соответствующие строгим инженерным стандартам.
Мало кто в России имеет оборудование такого уровня и порой КПП ремонтирует, буквально, на деревянном поддоне.
С 1995 года нами накоплен большой опыт по ремонту КПП Вольво, также, в настоящее время СТО Тиропанефтетранс является авторизованным центром по ремонту КПП производителя ZF, и теперь это оборудование есть на нашей СТО.
ZF выпускает массу различных КПП для мало, средне и крупнотоннажных автомобилей. КПП ZF устанавливаются на DAF, MAN, IVECO, МАЗ, КАМАЗ, FOTON, SITRAK, ВАЛДАЙ 45 и другие, как с ручным, так и с автоматическим переключением передач, среди них перспективная автоматическая КПП ZF TRAXON.
Ключевые инструменты для ремонта коробок Traxon
Проблема: Валы Traxon имеют сложную конструкцию с демпферами шума, прецизионными подшипниками качения (часто с керамическими элементами) и специфичными посадками.
Фирменное решение: Инструменты имеют точно рассчитанный угол захвата и усилие, контактирующие с поверхностями из мягких сплавов/покрытий для защиты алюминия.
Проблема: При сборке валов с шестернями и синхронизаторами критична соосность и точное позиционирование.
Фирменное решение: Оправки для шестерни заднего хода и для подшипников имеют уникальный профиль, точно соответствующий посадочным местам.
Проблема: При разборке/сборке главной передачи или дифференциала необходимо жестко фиксировать валы или шестерни.
Фирменное решение: Фиксаторы изготовлены из высокопрочной стали с точно выдержанными размерами.
Проблема: Синхронизаторы Traxon (особенно с керамическими кольцами) крайне чувствительны к деформации.
Фирменное решение: Специальные съемники стопорных колец и монтажные головки имеют защитные накладки.
Почему "фирменность" – не маркетинг, а необходимость для Traxon
- Защита дорогостоящих компонентов: Алюминиевые картеры, керамика синхронизаторов, прецизионные валы требуют бережного обращения.
- Обеспечение точности сборки: Допуски в Traxon исчисляются сотыми долями миллиметра.
- Гарантия корректной работы после ремонта: Без фирменных адаптеров и ПО невозможно выполнить обязательные процедуры калибровки.
Мы используем только фирменный или одобренный инструмент, производя ремонт или ТО, согласно рекомендациям производителя.
Фирменный инструмент для ZF Traxon — это не просто набор ключей, а интегрированная система прецизионных механических приспособлений и цифровых решений, спроектированных под уникальные параметры трансмиссии (демпфированные валы, керамические синхронизаторы, сложная электроника GCU).
На капремонт механических коробок передач ZF действует специальная цена на работы — 35 060 рублей без НДС!
Этапы проведения ремонта трансмиссий ZF
- Снятие коробки с грузового автомобиля;
- Разборка КПП ZF;
- Мойка всех элементов, включая ультразвуковую чистку деталей;
- Диагностика степени износа и дефектовка компонентов;
- Замена неисправных деталей на оригинальные либо согласованные аналоги;
- Сборка КПП и установка на автомобиль;
- Заливка масла, проверка герметичности, калибровка ПГУ при необходимости;
- Финальное тестирование работы коробки в движении.
Наши преимущества
Мы работаем с мировыми брендами
Отзывы о автосервисе
Игумновское шоссе, 4А
