Грузовой сход-развал

Схождение и регулировка соосности — это ключевые процедуры, обеспечивающие правильное положение колес и осей коммерческого транспорта. Эти параметры существенно влияют на управляемость автомобиля, расход топлива, износ шин и долговечность ходовой части.

Записаться

Собственный склад запчастей

Более 10 000 наименований в наличии.

Мультибренд

Техника европейских и китайских производителей.

Эксклюзивное оборудование и специнструмент

Гарантия на выполненные работы.

В условиях российских дорог, далеких от идеала, положение колес и осей грузового транспорта со временем нарушается — независимо от возраста, пробега или интенсивности эксплуатации. Нарушение углов установки колес, отклонение осей от осевой линии движения, механические деформации — всё это требует профессиональной диагностики и регулировки.

Компания «Тиропанефтранс» предлагает комплексные услуги по сход-развалу и регулировке положения осей грузового транспорта любой колесной формулы — от тягачей и самосвалов до автобусов и полуприцепов. Работы проводятся на современном стенде JOSAM, сертифицированном для высокоточной геометрии шасси.

Когда необходим сход-развал?

Рекомендуется проводить диагностику и регулировку в следующих случаях:

После пробега 15 000 км и более;
После проведения ремонта ходовой части или рулевого управления;
При неравномерном износе шин;
После установки новых колес или шин;
Если транспорт начинает "уводить" в сторону, ухудшается управляемость;
При повреждении подвески после ДТП или наезда на препятствие.

Оценка состояния, выявление причин неисправностей связанных с положением колёс и осей на вашем транспортном средстве возможна только после осмотра нашими специалистами.

Для чего необходимо регулировать развал-схождение?

Регулярная корректировка схода-развала позволяет:

Снизить расход топлива за счёт уменьшения сопротивления качению;
Продлить срок службы шин и избежать неравномерного износа;
Повысить безопасность и управляемость транспортного средства;
Снизить нагрузку на элементы подвески и рулевого управления;
Сохранить геометрию рамы и ходовой части при высоких нагрузках.

Наши преимущества

Более 15 лет опыта

Наша команда профессионалов имеет богатый практический опыт в ремонте грузовой техники всех типов.

Полный спектр услуг

Выполняем весь цикл работ: диагностику, техническое обслуживание, ремонт ходовой части, пневмо- и электросистем, замену шкворней, осей, бортов и тентов. Работаем с любыми марками и конфигурациями.

Только проверенные комплектующие

Используем оригинальные и сертифицированные запчасти от надежных поставщиков.

Современное оборудование

В нашем распоряжении — профессиональное оборудование и инструмент, позволяющий выполнять даже самые сложные ремонты точно и в срок.

Удобный сервис для клиентов

Ожидание ремонта проходит в комфортных условиях. В клиентской зоне есть мягкие кресла, бесплатный Wi-Fi, кофе и чай — чтобы вы могли отдохнуть или поработать без потери времени.

Гарантия качества

Мы уверены в каждом выполненном ремонте. На все виды работ предоставляется официальная гарантия.

Прайс лист "Грузовой сход-развал"

Название	Применение	Стоимость ремонта
Шкворень. регулировка зазора, барабанные тормоза, 1 сторона.(иск. регулировку схождения)	Volvo	5 300 ₽
Шкворень регулировка зазора, барабанные тормоза, 2 стороны.(иск. регулировку схождения)	Volvo	9 625 ₽
Шкворень. регулировка зазора, дисковые тормоза, 1 сторона.(иск. регулировку схождения)	Volvo	1 960 ₽
Шкворень. регулировка зазора, дисковые тормоза, 2 стороны.(иск.регулировку схождения)	Volvo	3 920 ₽

Запишитесь на сервис онлайн

Оставьте заявку и наш специалист свяжется с вами в течение 10 минут для уточнения деталей, или позвоните по номер +7 (8313) 278-650

Порядок корректировки развала-схождения на грузовике

Процедура сход-развала включает несколько этапов:

Диагностика геометрии осей и положения колес на стенде JOSAM.
Измерение углов установки колес (развал, схождение, кастор и др.).
Проверка соосности всех осей с учетом длины базы и направляющей линии движения.
Правка осей при выявлении деформаций — с использованием специального нагревателя (если повреждения не критичны для конструкции).
Контрольная проверка всех параметров после регулировки.
Выдача детального отчета клиенту с рекомендациями по дальнейшей эксплуатации.

Корректировка относительно рамы

Нарушения геометрии часто связаны с деформацией рамы, особенно после ударов или сильных перегрузок. В таких случаях производится определение центральной оси рамы и последующая корректировка положения осей и колес относительно неё.

Это позволяет исключить постоянное "уведение" автомобиля в сторону и увеличить ресурс подвески, резины и рулевого управления.

Корректировка относительно базовой оси

Если повреждений рамы не выявлено, регулировка производится относительно базовой оси — это условная линия, проходящая через симметричные точки на шасси. Сравниваются и выравниваются углы между передней и задней осями, корректируется схождение и развал для каждого колеса.

Особенно важна корректная соосность осей на многоколёсной технике (тягачи с прицепами, длиннобазные самосвалы), где даже незначительные отклонения приводят к резкому росту износа шин и ухудшению управляемости.