Водитель с 15-летним стажем о работе самосвалов Dongfeng

Сегодня у нас в гостях Михаил, водитель с 15-летним опытом эксплуатации грузовиков в Сибири, который делится реальными фактами о самосвалах марки Dongfeng, проверенными на строительстве нефтегазовых месторождений.
Меня часто спрашивают: "Какую технику гнать на объект, если дороги нет, заправка - солярка в бочках, а до ближайшего сервиса тысяча километров?" Я отвечаю: "берите Dongfeng".
- Если ваш объект находится там, где кончается федеральная трасса и начинается зимник или тайга, Dongfeng - это рабочая лошадка с предсказуемым поведением. Берите комплектацию с подогревом всего и вся, готовьтесь поменять топливную аппаратуру на качественной солярке (это общая болячка всех Common Rail, а не только китайцев), и машина отходит положенный ресурс, не требуя замены двигателя или мостов после первого сезона.
Таким образом, выбор Dongfeng для строительства в труднодоступных местах - это решение, основанное не на мифах, а на подтвержденной ремонтной статистике. Эти машины не требуют "танцев с бубном" для запуска в мороз и реже нуждаются в ремонте ходовой части по сравнению с российской техникой, как прямо отмечают главные инженеры проектов.